යුරෝපීය ප්රමිතියට අනුව නිමි බෝර් ස්ප්රොකට්
නිමි බෝර් ස්ප්රොකට් යුරෝපීය සම්මත ශ්රේණිය
රෝලර් දාම සඳහා DIN 8187TSO/R 606
සියලුම sprockets induction hardened දත් වලින් නිමවා ඇත.
මෙම ප්රතිකාරය ස්ප්රොකට් වලට දිගු ආයු කාලයක් ලබා දෙයි.
නිමි සිදුරු, යතුරු මාර්ගය සහ 2 grub Screws සමඟ, මෙය පාරිභෝගිකයා විසින් තවදුරටත් වෙනස් කිරීම් ඉවත් කරන අතර වහාම සවි කළ හැක.
Bore-Keyway-ඉස්කුරුප්පු
D(H7) | B(H9) | T | M |
10 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
11 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
12 | 4 | D+1.8 (+0.1/0) | M3 |
14 | 5 | D+2.3 (+0.1/0) | M4 |
16 | 5 | D+2.3 (+0.1/0) | M4 |
18 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
19 | 6 | D + 2.8 (+0.1/0) | M5 |
20 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
22 | 6 | D+2.8 (+0.1/0) | M5 |
24 | 8 | D + 3.3 (+0.2/0) | M6 |
25 | 8 | D + 3.3 (+0.2/0) | M6 |
28 | 8 | D+3.3 (+0.2/0) | M6 |
30 | 8 | D+3.3 (+0.2/0) | M6 |
32 | 10 | D+3.3 (+0.2/0) | M8 |
35 | 10 | D+3.3 (+0.2/0) | M8 |
38 | 10 | D + 3.3 (+0.2/0) | M8 |
40 | 12 | D + 3.3 (+0.2/0) | M10 |
42 | 12 | D+3.3 (+0.2/0) | M10 |
45 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
48 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
50 | 14 | D+3.8 (+0.2/0) | M12 |
60 | 18 | D+4.4 (+0.2/0) | M12 |
65 | 18 | D+4.4 (+0.2/0) | M12 |
70 | 20 | D+4.9 (+0.2/0) | M12 |
ද්රව්ය: C45
z | d | dp | D | H | d | z | de | dP | D | H | d | z | de | dP | D | H | d |
10 | 34 | 30.80 කි | 10 | 22 | 24 | 16 | 22 | 37 | 20 | 64.3 | 60.89 කි | 24 | 28 | 46 | |||
11 | 52.3 | 48.82 කි | 24 | 16 | 25 | ||||||||||||
12 | 26 | 25 | 42 | 16 | |||||||||||||
14 | 29 | 17 | 12 | 18 | |||||||||||||
11 | 37 | 33.8 | 10 | 25 | 24 | 14 | 19 | ||||||||||
12 | 26 | 16 | 21 | 68 | 63.91 කි | 20 | 28 | 48 | |||||||||
14 | 29* | 18 | 40 | 22 | |||||||||||||
16 | 31* | 55.3 | 51.83 කි | 19 | 28 | 24 | |||||||||||
12 | 40 | 36.8 | 10 | 25 | 25 | 18 | 20 | 25 | |||||||||
12 | 26 | 22 | 16 | ||||||||||||||
14 | 29* | 24 | 18 | ||||||||||||||
16 | 31* | 25 | 42 | 19 | |||||||||||||
13 | 43 | 39.8 | 10 | 25 | 28 | 12 | 22 | 71 | 66.93 කි | 20 | 28 | 50 | |||||
12 | 14 | 22 | |||||||||||||||
14 | 29 | 16 | 24 | ||||||||||||||
16 | 31 | 18 | 25 | ||||||||||||||
18 | 35* | 18 | 58.3 | 54.85 කි | 19 | 28 | 43 | 16 | |||||||||
14 | 46.3 | 42.8 | 12 | 20 | 18 | ||||||||||||
14 | 25 | 31 | 22 | 19 | |||||||||||||
16 | 24 | 23 | 73.5 | 69.95 කි | 20 | 28 | 52 | ||||||||||
18 | 35 | 25 | 22 | ||||||||||||||
19 | 12 | 24 | |||||||||||||||
15 | 49.3 | 45.81 කි | 12 | 14 | 25 | ||||||||||||
14 | 25 | 34 | 16 | 16 | |||||||||||||
16 | 18 | 18 | |||||||||||||||
18 | 19 | 61.3 | 57.87 කි | 19 | 28 | 45 | 19 | ||||||||||
19 | 35 | 20 | 24 | 77 | 72.97 කි | 20 | 28 | 54 | |||||||||
20 | 36 | 22 | 22 | ||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 24 | ||||||||||||||
24 | 42* | 25 | 25 | ||||||||||||||
25 | 12 | 16 | |||||||||||||||
16 | 52.3 | 48.82 කි | 12 | 28 | 14 | 18 | |||||||||||
14 | 16 | 19 | |||||||||||||||
16 | 20 | 64.3 | 60.89 කි | 18 | 28 | 46 | 25 | 80 | 76 | 20 | 28 | 57 | |||||
18 | 37 | 19 | 22 | ||||||||||||||
19 | 20 | 24 | |||||||||||||||
20 | 22 | 25 |
ද්රව්ය: C45
z | de | dp | D | එච් | d | z | dc | dP | D | H | d | Z | de | dp | D | H | d | z | ඈe | dP | D | H | d |
12 | 26 | 18 | 18 | 77.8 | 73.14 කි | 38 | 28 | 56 | 20 | ||||||||||||||
10 | 45.2 | 41.1 | 14 | 25 | 29 | 19 | 16 | 22 | |||||||||||||||
16 | 31 | 20 | 18 | 24 | |||||||||||||||||||
12 | 22 | 45 | 19 | 25 | |||||||||||||||||||
14 | 15 | 65.5 | 61.09 කි | 24 | 28 | 20 | 22 | 93.8 | 89.24 කි | 28 | 28 | 70 | |||||||||||
11 | 48.7 | 45.07 කි | 16 | 25 | 31 | 25 | 22 | 30 | |||||||||||||||
18 | 34 | 28 | 24 | 32 | |||||||||||||||||||
19 | 81.7 | 77.16 කි | 28 | 60 | |||||||||||||||||||
19 | 35 | 30 | 47 | 25 | 35 | ||||||||||||||||||
12 | 32 | 49 | 28 | 38 | |||||||||||||||||||
14 | 16 | 30 | 19 | ||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||
16 | 18 | 32 | 20 | ||||||||||||||||||||
18 | 19 | 35 | 22 | ||||||||||||||||||||
12 | 53 | 49.07 කි | 19 | 28 | 35 | 20 | 38 | 24 | |||||||||||||||
20 | 36 | 22 | 50 | 16 | 25 | ||||||||||||||||||
16 | 69.5 | 65.1 | 28 | 23 | 98.2 | 93.27 කි | 28 | 70 | |||||||||||||||
22 | 38 | 24 | 18 | 28 | |||||||||||||||||||
24 | 41* | 25 | 19 | 30 | |||||||||||||||||||
25 | 42* | 28 | 20 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 22 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 53 | 24 | 38 | |||||||||||||||||||
20 | 85.8 | 81.19 කි | 28 | 64 | |||||||||||||||||||
16 | 16 | 25 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 37 | 18 | 28 | 20 | |||||||||||||||||||
19 | 19 | 30 | 22 | ||||||||||||||||||||
57.4 | 53.06 කි | 28 | |||||||||||||||||||||
20 | 20 | 32 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 35 | 25 | ||||||||||||||||||||
17 | 73.6 | 69.11 | 28 | 52 | 24 | 101.8 | 97.29 කි | 28 | 70 | ||||||||||||||
24 | 24 | 38 | 28 | ||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||
25 | 25 | 16 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | 45* | 28 | 18 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 19 | 35 | ||||||||||||||||||||
14 | 32 | 20 | 38 | ||||||||||||||||||||
16 | 16 | 22 | 19 | ||||||||||||||||||||
18 | 18 | 24 | 20 | ||||||||||||||||||||
21 | 89.7 | 85.22 කි | 28 | 68 | |||||||||||||||||||
19 | 41 | 19 | 25 | 22 | |||||||||||||||||||
14 | 61.8 | 57.07 කි | 28 | ||||||||||||||||||||
20 | 20 | 28 | 24 | ||||||||||||||||||||
22 | 22 | 30 | 25 | ||||||||||||||||||||
24 | 18 | 77.8 | 73.14 කි | 24 | 28 | 56 | 32 | 25 | 105.8 | 101.33 කි | 28 | 28 | 70 | ||||||||||
25 | 25 | 35 | 30 | ||||||||||||||||||||
28 | 45 | 28 | 38 | 32 | |||||||||||||||||||
12 | 30 | 16 | 35 | ||||||||||||||||||||
15 | 65.5 | 61.09 කි | 14 | 28 | 45 | 32 | 22 | 93.8 | 89.24 කි | 18 | 28 | 70 | 38 | ||||||||||
16 | 35 | 19 |
මෙම B වර්ගයේ sprockets ප්රමාණාත්මකව නිපදවා ඇති නිසා, නැවත කම්මැලි කිරීම සහ යතුරු මාර්ගය සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කිරීම සමඟ කොටස්-බෝර ස්ප්රොකට් නැවත යන්ත්රකරණයට වඩා ඒවා මිලදී ගැනීම වඩා ලාභදායී වේ. හබ් එක පැත්තකින් නෙරා ඇති සම්මත "බී" වර්ගය සඳහා නිමි බෝර් ස්ප්රොකට් තිබේ. B වර්ගයේ Sprockets ද විවිධ ද්රව්ය වලින් ලබා ගත හැකිය. අපට ප්රවේශය ඇති අතර ඔබට මල නොබැඳෙන "B" වර්ගය, ද්විත්ව පිච් "B" වර්ගය, තනි වර්ගයේ "B" ද්විත්ව sprockets සහ Metric Type "B" උපුටා දැක්විය හැක.
Keyway "දත් මැද රේඛාවේ" ඇති නිසා ස්ප්රොකට් කාල නියම කර ඇති අතර එකට හෝ කට්ටල ලෙස ක්රියාත්මක වේ.
අපගේ නිමි බෝර වර්ගය B Sprockets වහාම ස්ථාපනය සඳහා සූදානම්. මේවා අපේ Roller Chain සමඟ භාවිතා වේ.
ස්ප්රොකට් පතුවළ විෂ්කම්භය අවශ්යතාවයේ සිදුර දක්වා සම්පූර්ණයෙන්ම නිමවා ඇති අතර යතුරු මාර්ගයක් සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඇත. මෙයට ව්යතිරේකයක් වන්නේ සමහර ½” බෝර B වර්ගයේ ස්ප්රොකට් වලට යතුරු මාර්ගයක් නොමැත.